日本一長い路線バスに乗ってきた

特急八木新宮線

八木新宮線とは

２月のとある平日に思い立って紀伊半島へ行ってみました。
新宮市って和歌山県だから人生初の和歌山入りです。
ここ新宮市から奈良県の大和八木駅に向かって
日本最長の路線バス”特急八木新宮線”が走っています。
運行は奈良交通、suica等の交通系ICカードにも対応。
新宮駅側には奈良交通の乗車券発売窓口はありませんので
現金かsuica等での乗車となります。

１便目は朝早い

前日深夜11時に新宮駅に到着、安宿に転がり込んで翌朝５時には出発です。
今回は新宮から大和八木に向かう路線に乗ります。６時間半かかります…

定刻通りにバスが来ました。乗客は自分ひとりだけです。
Suicaでも乗れるのでタッチしましたがエラー(笑)
三回くらいタッチしてようやく認識してくれました。
言い忘れましたが長い旅路ですので飲料や軽食をローソンで購入しておきましょう。

座席周辺

座席はすべてクロスシートです。
リクライニングはしませんが通常の路線バスより快適に過ごせます。
ドリンクホルダーもついてます

出発進行

出発するとしばらく新宮市内を走ったのち、
バスは熊野川沿いを進んでいきます。
熊野本宮の辺りではかなり明るくなりました。

この日は２月の寒い１日だったので
新宮でも雪がちらついていたのですが
山道を進むうちに辺りは真っ白になっていきました。
自分は関東人なので雪は珍しくないのですが
和歌山で雪が降るとは思わずビックリしましたね。
そうこうしているうちに最初の休憩場所の十津川温泉に到着です

ここまで地元の方が二人乗ってきましたが途中で降りて行きました。
平日なのですが地元の方にはあまり利用されていないみたいですね。
朝イチの便だからでしょうか？
毎日３往復しているとなると存続が心配になってきます。
休日はどうなんですかね？

このあたりになると結構狭隘な道路になってきます。
運転手さんの腕の見せ所ですね。

日本一の吊り橋

次の休憩は上野地です。

体験型アトラクション
有名な谷瀬の吊り橋があります。
２０分ほど休憩なので十分吊り橋見物できます

吊り橋は木道でギシギシ鳴って怖さ倍増です。

山間を抜けて

上野地を出ると次の休憩は五条バスセンターです。
山を下るので雪ともおさらばです。

ここから先に幻の未成線国鉄五新線の遺構が見えたりするのですが
トンネル跡がわかっただけでした。
山を下ると地元のひとがチラホラ乗車して来ました。
五条市内に入るともう完全に地元の路線バスになりましたね。

この先は座席も半分くらい常に埋まり、
自分も旅の疲れからウトウトしてしまいました。
いよいよ６時間半の旅もフィナーレです。

最後に運転手さんに挨拶して降車しました。
思ったよりお尻は痛くなりませんでしたよ。
心配な人はコンパクトなクッションなどを持参すると良いでしょう。
風景が美しくて本当にあっという間の６時間半でした。
今度は大和八木発に乗ってみたいですね。